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汽车转向系统的结构和工作原理简介

文章来源:www.xinsst.com    时间:2019-3-6 10:28:59

我们开车在路上行驶的时候,不可能是一条笔直的大道直达目的地,中间必然要转弯、掉头等改变车辆的行驶方向。那么是什么装置使汽车能转弯、掉头呢?这就是汽车的转向系统,今天我们就来说说它。

 

转向系统

 

在汽车上用来改变汽车行驶方向的专设机构的总称为

汽车转向系统。

汽车转向系统的功用

保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。

汽车转向系统的类型

机械转向系统、动力转向系统

汽车转向系统的组成:

转向操纵机构、转向器、转向传动机构

两侧转向轮偏转角的关系

不知道大家有没有注意到,汽车在转向时,两个转向轮的偏转角度并不是一样的,这是为什么呢?它们又有什么样的关系呢?

汽车转向行驶时,为了避免车轮相对地面滑动而产生附加阻力,减轻轮胎磨损,要求转向系统能保证所有车轮均作纯滚动,即所有车轮轴线的延长线都要相交于一点。

转向系统传动比

转向系统的传动比参数主要有转向器角传动比、转向传动机构角传动比、转向系统角传动比、转向系统的力传动比几个参数值,这个数值越大,转向系统对驾驶员操纵力的放大倍数越大,转向就越轻,但转向灵敏度会下降。

转向盘的自由行程

我们在转动方向盘时,会感觉到一段空行程,这种转向盘在空转阶段的角行程称为转向盘的自由行程

 

转向盘的自由行程有利于缓和路面冲击,避免驾驶员过度紧张,但不宜过大,否则将使转向灵敏性能下降。一般方向盘自由行程不大于10度或方向盘圆周弧长0~15mm。

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